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真知灼见科学开展 坚决践行四个交通
本报记者 丁凌 刘布阳

 

  真知灼见是科研机构必需具有的才能。可以精确掌握各个期间国度经济社会开展命根子、与交通运输行业开展主旋律连结步调一致,是公路院始终立足于行业科研“国家队”之列的焦点才能。
  “十一五”以来,经济社会开展对公路交通需求愈加兴旺,经济结构调解对交通服务提出更高要求,环绕全面建设小康社会雄伟目的,交通行业出力改变开展方法,对峙走资本节省、环境友好之路,以科学开展和深化改革处理行进中的成绩,构建便利、安全、经济、高效的综合运输系统,“四个交通”计谋成为近年来行业开展的主旋律。
  紧扣这一时期的行业开展主题,2006年,公路院在“十一五”计划中提出了“一个中心、两个理念、三个计谋、五个重点”的整体开展思绪。一个中心:始终以开展为中心;两个理念:以科技立院,以人材兴院;三个计谋:施行品牌战略、人材计谋、立异计谋;五个重点:修建焦点业务、培育人才队伍、夯实开展根底、完美内部管理、营建调和情况。
  2008年,公路院又提出了“为部服务上程度,科学研究上档次,财产开辟上台阶”的开展目的。2010年,公路院进一步建立了建立“国际一流科研院所”的奋斗目标。近年来,公路院紧紧围绕提高科技立异引领才能这一焦点,对峙服务好当局、服务好行业、服务好社会、提拔自立立异才能、科技成果转化才能、提拔支持保障才能,放慢“国际一流科研院所”建立。
  这一时期,公路院经由过程深化改革,整合科研和人才资源,集合力气在公路安保、路网运转羁系与服务、新一代公路基础设施养护手艺等范畴睁开了行之有效的研讨,有力支持了综合交通、聪慧交通、绿色交通、安然交通建立。

  护航公路安全 保驾安然出行
  以人为本是交通运输科学开展的根底条件,是服务民生的最大前提。作为我国公路科研的“国家队”,公路院不竭致力于公路安全保障手艺和防灾减灾技术研究,为公路安全运营和苍生安然出行保驾护航。
  从2003年开端,公路院就展开了安全评价、安全手册以及长大下坡、高风险路段安全技术研究。2008年,在科技部、公安部和交通运输部结合展开的“国度道路交通安全科技行动计划”中,公路院负担了山区公路安全保障手艺课题研讨。2015年,在国务院布置的“公路安全生命防护工程”中,公路院为工程施行和数据库成立供给了技术支持。
  颠末十多年的沉淀,公路院研发的国外路网风险评价(ChinaRAP)手艺获国际门路评价构造(IRAP)2013亚太之星奖,将我国公路安全风险评价技术水平带入国际一流行列;编著的《公路安全保障工程施行手艺指南》和《公路生命防护工程施行手艺指南》,为公路安全供给了技术规范;在贵州、北京的多条高速公路和农村公路上,公路院建立的智能引诱体系等安保工程,成为保障公路安全的可靠卫士。
  另外,公路院还在防灾减灾范畴获得多项立异功效。依托交通行业重点实验室,公路院积极探索公路交通防灾减灾和应急处置手艺,研发公路安全设备及新材料。公路院前后负担了“特大型桥梁综合防灾减灾实际与办法研讨”、“特大型桥梁灾变安全监测预警与应急管理平台研讨”、“震后公路桥隧快速检测评价及应急保通技术研究”、“公路桥梁抗震设想新技术研讨”等多个科研项目,超卓地实行了公路科研“国家队”任务,此中“地道与地下工程严重突涌水患害治理关键技术及工程使用”于2014年荣获国度科学技术进步二等奖,在公路防灾减灾范畴奉献凸起。

  探究绿色门路 支持“两型”开展
  放慢开展绿色交通,是改变交通运输开展方法的重要途径。近年来,公路院紧紧围绕国度计谋和行业需求,不竭探究和展开公路运输能源节省与高效操纵的手艺及政策研究;建立了多个相干实验室和协作研讨基地,研发出节能且安全温馨的“两型”地道LED照明手艺;负担国度科技支持方案项目等研讨,上述事情取得了丰盛功效。
  2009年,公路院建立了公路交通环境保护手艺交通行业重点实验室,在探究公路土壤侵蚀机理及纪律、边坡及生态修复新技术、公路水土保持综合效益评价实际及办法以及交通噪声的评价、掌握与质料手艺方面位居海内抢先程度。
2011年,公路院建成我国公路交通范畴首个大型降雨模仿体系——降雨智能化模仿大厅,为研讨边坡水蚀损害影响、绿化工程表土营养淋失纪律等成绩供给了可靠手腕。
  2014年,公路院建成国度环境保护道路交通噪声控制工程技术中心,在道路交通噪声评价手艺、检测手艺、掌握手艺及管理技术上获得多项突破性功效。
  为充实引进国际绿色公路的新理念、新功效,公路院建立了我国交通运输范畴首个国际合作基地——公路绿色制作与安全营运树模型国际科技合作基地。依托该基地,公路院进一步提拔了绿色公路建设的科研程度,并在国际合作中收回强有力的“国外声音”。

  立异信息技术 融入行业管理
  放慢立异手艺的研发,鞭策现代信息技术与交通运输管理和服务片面交融,近年来,公路院根据交通运输部要求,以信息化、智能化为牵引,在密钥管理与安全认证体系、都会智能交通、车联网感知、伤害货物运输管理信息化、国际门路运输信息化等方面获得一系列立异功效。
手持一张公交卡就能乘坐公交车和地铁,经由过程高速公路收费站不泊车就能缴费,是“密钥”体系冷静庇护着出行者的信息和财富安全。2007年,受交通运输部委托,公路院开端建立交通运输行业密钥管理与安全认证体系,2012年经由过程国度暗码管理局安全性检查。停止今朝,该体系已为不泊车电子免费体系(ETC)、门路运输电子证件、都会公共交通一卡通、内河航道及京杭运河水系智能航运信息服务联网、严重节假日免费通行数据报送等主要交通运输信息服务范畴,供给了密钥管理和证书认证相干服务。
  从2000年开端,公路院在我国率先展开都会智能交通研讨。停止2015年,公路院编写了《都会大众汽电车服务标准》、《都会大众汽电车车载智能服务终端》等15项国度及行业标准标准,为十余个都会“公交都会”建立供给了解决方案;展开的“车辆联网感知与智能驾驶服务关键技术及使用”研讨,于2015年获国度科学技术进步二等奖。
  为强化高速公路网运转与服务,2005年,公路院建成了公路气象预报和路况阻断报送体系,并逐渐建立起包罗网站、手机、播送、电视等多种媒体手腕的公家出行信息服务体系。另外,公路院对交通信息提取与路网评价、跨省联网免费服务、公路应急与出行服务、ETC地区联网和ETC全国联网等停止连续研讨,功效在天下普遍使用。此中,“国度高速公路网运转与服务关键技术及使用”于2014年获国度科学技术进步二等奖。

让桥梁更经久 让公路更长命
  在桥梁建立方面,近年来,公路院完成了“十一五”国度科技支持方案项目“多塔连跨构造系统与机能研讨”枢纽技术研究、西部交通严重科技专项“桥梁耐久性枢纽技术研究”、“山区拱桥建立与保护新技术研发及使用”等科学研究,有力支持了我国连跨构造桥梁和山区桥梁的建立。
  2009,公路院负担的“公路在用桥梁检测评定与维修加固成套手艺”获国度科学技术进步二等奖。不仅如此,公路院在路面质料范畴也获得重大突破,研发出排水沥青、橡胶沥青、温拌沥青三项主要功效。此中,“高机能沥青路面新材料制备手艺”于2012年获国度创造二等奖;“废轮胎构筑高机能路面关键技术及工程使用”功效于2015年获国度科学技术进步二等奖。从2005年起,公路院前后到场了海内首条温拌沥青混淆料实验路、奥运周边场馆门路、长安街大修等项目的温拌沥青施工,到场了多省(市)温拌沥青处所尺度的体例事情。
  与时期配合生长,“十一五”和“十二五”,是公路院步入开展“快车道”的10年。公路院环绕国度计谋施行和行业开展严重需求,主动深化改革,阐扬科研“国家队”优势,片面提拔服务才能,成为“四个交通”的坚决践行者。

版权所有:交通运输部公路科学研究院 电话:62079548 地址:北京市海淀区西土城路8号院
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