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  沙庆林,中国工程院院士,一级研究员,博士生导师,原交通部专家委员会委员,国外出名路面工程专家。1952年7月上海交通大学本科毕业,1957年获莫斯科公路学院公路专业副博士学位。
1968年至1979年间,沙庆林院士前后赴巴基斯坦、尼泊尔、苏丹、索马里、马达加斯加、赞比亚援建公路,为援外公路建设做出了主动奉献。
  沙庆林院士创立了半刚性下层沥青路面的实际和办法。主要研究成果有:路面设想实际、重型压实尺度、半刚性质料的机能和参数、沥青混淆料构成设想、路面典范构造和可靠度设想等。他对半刚性路面裂痕的成因和机理理论研究有打破,改动了传统的加厚面层削减裂痕的办法,为减薄沥青面层奠基了实际和理论根底。他的大都功效被用于体例标准,为科研成果疾速转化为生产力做出突出贡献。
  基于沙庆林院士的功效,构成了我国高等级公路的路面建立模式,其特性是重型压实尺度和“强基、薄面、稳土基”。他到场了20多条总长度约2000多千米的高速公路设想和施工技术指导,出书了《观察实验资料的数学加工法》、《公路压实和压实尺度》、《高等级公路半刚性下层沥青路面》等专著20余本,揭晓论文100多篇。曾获国度科技进步二等奖,交通部科技进步一、二、三等奖。
沙庆林院士心系交通科技进步,着眼公路工程理想需求,勇于立异、勇于打破,学术松散、固执坚决,苦干实干,是老一代公路科研工作者的代表。





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